פרויקטים ירוקים

"המכונית החשמלית - בפחות מ-83 אלף שקל"
מאת: דניאל שמיל, TheMarker
יום שלישי, 22 בדצמבר 2009, 17:54
על פי דבריו של מנכ"ל חברת בטר פלייס שי אגסי, המכונית החשמלית צפויה להיות זולה למדי. הסיבה למחיר הזול - הלקוח לא קונה את המצברים היקרים אלא חוכר אותם בעלות חודשית
תגיות: שי אגסי,בטר פלייס,רנו
בישראל יהנו המכוניות החשמליות ממיסוי נמוך של 10% בלבד (צילום: קובי ליאני)
המכונית החשמלית הראשונה שתשווק בטר פלייס, רנו פלואנס ZE, צפויה להיות זולה למדי. בראיון לאתר "אוטומוטיב ניוז" האמריקני, אמר אגסי כי הפלואנס מיועדת לעלות פחות מ-20 אלף דולר. מחיר זה יקר רק במקצת ממכוניות בנזין בארה"ב, שם עולה סובארו B3, למשל, 18 אלף דולר.

בישראל יהנו המכוניות החשמליות מיתרון נוסף - מיסוי נמוך של 10% בלבד. לפי שער הדולר הנוכחי, צפויה הרנו פלואנס לעלות בישראל 83 אלף שקל בלבד.

פרסומת
אגסי אכן אמר בעבר, בראיון ל-TheMarker, כי זהו מחירה המיועד של המכונית בישראל.

הסיבה למחיר הזול היא שהלקוח לא קונה את המצברים היקרים, אלא חוכר אותם בעלות חודשית קבועה, שתחושב לפי מרחק הנסיעה של הלקוח. אגסי הצהיר בעבר שהחברה מוכרת קילומטרים, ולא מכוניות, בדומה לחברת תקשורת סלולרית שמשווקת דקות שיחה.

יצויין כי אם המכוניות החשמליות יזכו לפופולאריות בישראל, רשות המיסים שומרת לעצמה את הזכות להעלות את מיסי הקנייה עליהן. בטר פלייס עוד הודיעה היום על תחילת הפרישה של תשתית טעינה רחבת היקף ברעננה.

סמארט החשמלית תיוצר בצרפת

יום חמישי, 15 באוקטובר 2009, 10:09

הפקת הכמות המסחרית תחל בשנת 2012. כ-1,000 דגמים ייכנסו לתקופת מבחן בחודש הבא בארה"ב ובאירופה
סמארט חשמלית ב-2012. אבל קודם מבחן ל-1,000 דגמים באירופה ובארה"ב (צילום: יצרן)
דיימלר מאשרת כי ייצור הסמארט פורטו ED (סימול ל- Electric Drive) יחל כבר בחודש הקרוב. בשלב הראשון, תיוצר הסמארט במפעל צרפתי במספרים מוגבלים לצורכי תקינה ופיילוטים (בהחכרה) ברחבי העולם ורק בשנת 2012, תוצע כמכונית סדרתית בפריסה נרחבת ובתנאי שעד אז תשתקענה רשתות הטעינה בכמות ראויה.

בטרם נחשפה ה-ED, סמארט השתמשה בפלטפורמת הניסוי של דגם מוקדם, ה-EV, גרסה חשמלית משודרגת על ידי מהנדסי חברת 'זייטק' (ZYTEK). המנוע החשמלי לו 40 כ"ס הותקן בישבן ושלח את העוצמה לסרן האחורי. מערכת הסוללות התבססה על סודיום-ניקל כולוריד זברה בהספק של 13 קילוואט. אלו הקנו לסמארט טווח נסיעה של 110 ק"מ בין טעינות (8 שעות) ומהירותה המרבית עמדה על 120 קמ"ש.

הפורטו ED, אינה שונה ממנה מהותית בהיבטים הטכנולוגיים. הבדלים רשמיים נמצא רק בהגבלת המהירות ל-100 קמ"ש ובטכנולוגית הסוללות (ליתיום-יון) שהושאלה ממדפיה של חברת 'טסלה' האמריקנית. כמו כן, דיימלר טוענת שניתן לכסות עם הסמארט ED מעל ל-120 ק"מ בין טעינות ושחל שיפור בביצועיה על הכביש. הדגמות מוחשיות, אם בכלל, נוכל לקבל רק בעוד כשנתיים בסיום תקופת המבחן שלה המכונית.

פרוייקט תעלת הימים יוצא לדרך
אמנם כמו בכל פרויקט יש לא מעט שאלות - אבל בסיכומו של דבר הזרמת 4 מיליארד קובים של מים בשנה אל מתחם ים המלח חיוני ביותר ליצוב הקרקע באזור כולו.
זה זמן רב מתחיל להתרחש תהליך של תזוזת קרקע עצומה כתוצא מאי יציבות השכבות התחתונות של מפלסי מי התהום מהתיבשות ים המלח.
ים המלח חציו מיובש והחצי השני הולך לקראת יבוש.
הזרמת 4 מיליאקד קוב מים אל האזור תיצב את האזור מהרבה בחינות ויאפשרו יצירת אנרגיה הידרו שתסיע לאזור כולו במינון הסביר.

יום שבת, 27 ביוני 2009, 13:15

אחד הפרוייקטים השאפתניים ביותר במזרח התיכון יוצא לדרך: חיבור ים סוף עם ים המלח ואספקת מים לישראל, ירדן והרשות. גופים סביבתיים הביעו דאגתם
תגיות: תעלת הימים,הבנק העולמי,ירדן
בעבר הביעו ארגונים סביבתיים דאגה מהתוצאות האפשריות של מהילת מי ים המלח במי ים סוף (ShutterStock)
פריצת דרך הושגה אתמול (שישי) בפרוייקט תעלת הימים, כאשר הושגה הסכמה משולשת מצד ישראל, ירדן והבנק העולמי להוציא את פיילוט הפרוייקט לדרך. בפגישה בין שקיימו בוושינגטון המשנה לראש הממשלה סילבן שלום ונשיא הבנק העולמי רוברט זואליק סוכם כי הבנק יתמוך בתוכנית הפיילוט המתגבשת בין ישראל לירדן. לשם ביצוע הפרוייקט ייבנה צינור ויוקם מתקן להתפלת מים, אשר יספקו מים לירדן, לישראל ולרשות הפלסטינית.

לפי הסיכום, בשלב הראשון יועבר צינור בין ים סוף לים המלח ויוזרמו באמצעותו 200 מיליון מטרים מעוקבים (ממ"ק) מים בשנה. 100 מיליון ממ"ק מתוכם יותפלו באמצעות מתקן התפלה אשר יוקם באילת והם יחולקו בין ירדן, ישראל והרשות הפלסטינית. 100 מיליון הממ"ק הנותרים יוזרמו לים המלח. לפי דיווח בקול ישראל, הבנק העולמי הסכים להשקיע בביצוע השלב הראשון של הפרוייקט סכום בסך מיליארד וחצי דולר. העלות הכוללת של הפרוייקט צפוייה להגיע ל-15 מיליארד דולר, אשר כוללים את הקמתו של מתקן ההתפלה.

פרסומת
בעבר הובעה דאגה מצד ארגונים סביבתיים, הנוגעת לתוצאות האפשריות של מהילת מי ים המלח במים אשר יוזרמו אליו מים סוף. הבנק העולמי הודיע בעניין זה כי בכוונתו לערוך בדיקת היתכנות, אשר תנסה לתת מענה לשאלות אלה. הבדיקה צפויה להימשך שלוש שנים, אך בינתיים נתן הבנק את הסכמתו לגשת לביצוע חלקו הראשון של הפרוייקט כבר עכשיו.

ירדן, אשר סובלת ממחסור חמור במים, הודיעה כי תקים חברה ייעודית להתפלת מים, אשר תהיה מעורבת בהתקדמות פרוייקט תעלת הימים. כאשר יושלם הפרויקט צפויה התעלה להזרים בשנה קרוב לשני מיליארד ממ"ק מים באמצעות ארבעה צינורות.

פרויקט מס 1 הפקת אנרגיה חשמלית מתאיפ פוטאלקטרים
פרויקט מס.2 הפקת מים מתאים פוטואלקטרים
פרויקט מס.3 תכנון רחובות הולנדים במטה יהודה.
אלו הם פרוקטים שאני מקדם ומחובר אליהם במאודי בצורה מקצועית כבר מספר שנים.
המעבר למכונית החשמלית בשנת 2010 והמשבר בעלויות הדלק והחמור- חוסר מים במדינה שלנו והתחממות הגלובלית של כדור הארץ מובילה אותי יחד עם אנשים שרואים בכך דבר חשוב ערך.
פרויקטים אלו יהיו גולת הכותרת שלנו במטה יהודה ויעסיקו אלפי תושבים ממטה יהודה בעוד תקופה לא ארוכה.
זהו כבר לא חזון- זוהי מציאות ראלית.
כמו המחשבים שנכנסו לכל בית וכמו מכשירי הפלפון חדרו לכל כך הרבה בתים, כך אותם 2 פרויקטים יהיו בקידמת העדפות שלנו במטה יהודה.
אני עסוק בקידומם זה מספר שנים - פניתי ליזמים ולאנשי ממשל כולל הנשיא שמעון פרס המעורב בקידומם של נושאי מים ואנרגיה.
פניתי לאנשי מפתח במשק ואני בקשר אינטנסיבי ליצור את התפנית שלנו בחוות בקיבוצים ובמושבים
אני מוביל את הענין להקמת חדרים נקיים במושבים ובקיבוצים לגידול תאים יוצרי אנרגיה - זה יקרה ויתרחש ואנו נוביל במטה יהודה את הפארקים הירוקים ליצור מים ואנרגיה.
כולם יהנו מכך- חשמל מהשמש ומים מתהליכי יצור נקיים בעזרת אותה טכנולוגיה שקטה ולא מזהמת שיש בה להתגאות ולהתפאר
מטה יהודה יהפוך למרכז אקולוגי של אנרגיות נקיות ויצור מים החסרים לנו ובעיקר ענפי עבודה לבנינו בוגרי אוניבסיטאות ומכללות יקדמו טכנולוגיה חדשה ומבטיחה.
פיתוח אזורי עבודה נקיים וירוקים בפארקים טובלי ירק החוסך במים,שבילים וגני ילדים לעובדי המקום יצרו פארק איכותי למשיכת אנשי השקעה בכך
זוהי חשיבה אקולוגית כלכלית שלא היתה באזורנו.
אזורי מטה יהודה קרובים אל נמל התעופה משם ישלחו המוצרים שלנו אל העולם ושם נוביל את המהפך הכלכלי שלנו במוח הישראלי החושב.
בחממות סולריות ייצר את המהפכה הירוקה ונפיץ אותה לעולם כולו.
נפתח את שאר ענפי התעשיה שלנו שעובדים כיום ונחזק את הקשר שלהם לענף בארץ ובעולם,ניצור קשרי יזמים המתאימים לנו ונעזור להם ביצור ובקידום מקומות עבודה לבנינו ולמשפחתינו.

פרויקט רחובות הולנדים:
רחוב הולנדי הינו רחוב שבו זכות הולכי הרגל והילדים והאמהות עם העגלות.
הרכב הנכנס לרחוב נוסע במהירןת עד 5 קילומטר = מהירות הליכה.
והוא נמצא בסביבה שזכות הולך רגל לפני הרכב.
מכשולי תנועה ואיי צמחיה חוסכת מים וספסלי רחוב מונעים מהרכב לנוע בצורה מסוכנת ובכך מקבלים איכות חיים.
כל ההרחבות במטה יהודה בבניה מורחבת יבנו על הבסיס של הרחוב ההולנדי והקבלנים שיהיו בהליך הביצוע יונחו לצורת תכנון זו ולא אחרת בכל המשתמע מאופי התכנון הזה.
בצירי גישה אחרים שהם עורקי תחבורה הקפיים ינתנו להולכי זכויות בהתאם לנתיב הספציפי.
* מכונית חשמלית "מגאן" תכנס לישראל בשנת 2011 ושם יתחיל המהפך האמיתי בחשיבה הירוקה בתחום הרכב האקולוגי.
*פניתי אל נשיא המדינה מר שמעון פרס לקדם את הפעלתם של הפרויקטים הירוקים במטה יהודה ולעודד את ביצועם ולתת מנסיונו והשפעתו הממלכתית כנשיא המדינה .